Voor volgend jaar wordt de verhouding van vermogen tussen de verbrandingsmotor en de elektrische accu veranderd naar 58/42. Dit na de grote kritiek op het nieuwe reglement voor 2026, waarin het ongeveer 50/50 was. Coureurs waren, vooral aan het begin van het seizoen, meer dan ooit bezig met het beheren van de batterij en konden niet meer voluit gaan in de kwalificatie, om genoeg energie over te houden.
Bovendien leverde het constante sparen gevaarlijke snelheidsverschillen op. Na drie races werd de verhouding al aangepast naar 53/47. Aangezien motoren volgend jaar meer brandstof gaan gebruiken en de technische regels al vastliggen, is besloten de races iets in te korten. De benzinetank vergroten zou aanpassingen aan de chassis vereisen. Formule 1 krijgt in 2027 recordaantal van tien sprintraces, waaronder in Monaco woensdag, 11:16 Formule 1 krijgt in 2027 recordaantal van tien sprintraces, waaronder in Monaco Verstappen hersteld na Zandvoort-debacle: 'Lang geleden dat ik me zo slecht voelde' donderdag 3 september, 19:26 Verstappen hersteld na Zandvoort-debacle: 'Lang geleden dat ik me zo slecht voelde' Eerste race op Madring was oersaai, maar 'er gaan zeker aanpassingen komen' maandag 14 september, 15:02 Eerste race op Madring was oersaai, maar 'er gaan zeker aanpassingen komen' Red Bull is niet de snelste maar mag de motor niet upgraden, hoe zit dat? zondag 6 september, 08:09 Red Bull is niet de snelste maar mag de motor niet upgraden, hoe zit dat?